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后Google、Uber各家的從動駕駛車輛連續(xù)上

　　但另一方面保守從機廠跟供應商必需對可能發(fā)生結局的自行駕駛手藝保有。同時，無論美國、、日本仍是中國車企都起頭明白提出具備分歧級別從動駕駛能力的汽車商用和量產(chǎn)打算。以及隨后Google、Uber各家的從動駕駛車輛連續(xù)上。跟著豐田汽車斥資10億美金正在硅谷設立研究院，2016年，從動駕駛正在這兩年中走出了嘗試室研究階段。Google拆分從動駕駛部分Waymo，

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