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　　2月8日消息，隨著DeepSeek的爆火，其技術(shù)能力迅速滲透至汽車領(lǐng)域。近日，吉利、嵐圖等車企相繼官宣與DeepSeek深度融合。

　　2月6日，吉利宣布其自研的“星睿大模型”與DeepSeek-R1完成深度融合，成為首家接入該模型的車企。

　　通過大模型蒸餾技術(shù)，將DeepSeek R1模型的能力融入星睿車控FunctionCall大模型和汽車主動交互端側(cè)大模型中。

　　吉利將提升智能座艙的交互能力，例如精準(zhǔn)理解用戶模糊意圖、主動調(diào)用2000多個車載接口，并根據(jù)場景預(yù)判需求，例如自動調(diào)節(jié)空調(diào)、座椅通風(fēng)等。

　　除此之外，還能基于車內(nèi)外場景主動分析用戶的潛在需求，為用戶提供車輛控制、主動對話、售后服務(wù)等全方位的智能體驗，大幅提升用戶的智能交互感受，加速AI技術(shù)在智能汽車領(lǐng)域的普及。

　　嵐圖汽車表示，嵐圖知音將成為汽車行業(yè)首個融合DeepSeek的量產(chǎn)車型，嵐圖夢想家也將同步搭載。

　　并且從2月14日起，用戶就可通過OTA升級體驗AI智能座艙功能，包括多語義指令識別、AI創(chuàng)作（作詩、作畫）、實時信息檢索等。嵐圖的“逍遙座艙”通過云端與DeepSeek持續(xù)融合，進一步優(yōu)化場景化服務(wù)能力。

　　除吉利、嵐圖外，小鵬、華為、理想等車企也在加速AI大模型布局。小鵬CEO何小鵬稱，DeepSeek的突破將推動高階自動駕駛落地，未來十年AI對汽車的變革將遠超電動化。

　　業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，2025年將成為“AI上車決戰(zhàn)之年”。中國電動汽車百人會預(yù)測，AI技術(shù)將徹底重構(gòu)汽車實用性與用戶體驗，而車企的護城河將取決于“軟硬協(xié)同的生態(tài)力”——誰能將AI變?yōu)橛脩舨豢苫蛉钡?ldquo;數(shù)字器官”，誰就能主導(dǎo)未來十年的競爭格局。（蕭健）